මිය යාම සඳහා එක් නැවතුම් සේවාවක්

මිය යන වාත්තු යන්ත්‍ර වර්ගීකරණය

උණුසුම් කුටීරයේ වාත්තු කිරීමේ යන්ත්‍රය: සින්ක් මිශ්‍ර ලෝහය, මැග්නීසියම් මිශ්‍ර ලෝහ යනාදිය; සීතල කුටියේ වාත්තු කිරීමේ යන්ත්‍රය: සින්ක් මිශ්‍ර ලෝහ, මැග්නීසියම් මිශ්‍ර ලෝහ, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ, තඹ මිශ්‍ර ලෝහ යනාදිය; සිරස් ඩයි වාත්තු යන්ත්‍රය: සින්ක්, ඇලුමිනියම්, තඹ, ඊයම්, ටින් [2]

උණුසුම් කුටීරය සහ සීතල කුටිය අතර ඇති වෙනස නම් වාත්තු යන්ත්‍රයේ එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය ලෝහ ද්‍රාවණයක ගිල්වා තිබේද යන්නයි. වාත්තු කිරීමේ යන්ත්‍ර තිරස් හා සිරස් අතට බෙදිය හැකිය.

පොදු ගැටලුව

ඩයි වාත්තු කිරීමේ කොටසක් සෑදී නැති අතර කුහරය සම්පුර්ණයෙන්ම පිරී නොමැත

හේතු: 1. ඩයි කාස්ටිං ඩයි වල උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු ය; 2. උණු කළ ලෝහයේ අඩු උෂ්ණත්වය; 3. පීඩන පීඩනය ඉතා අඩු ය; 4. දියරමය ලෝහ ප්‍රමාණවත් නොවීම; එන්නත් කිරීමේ වේගය ඉතා ඉහළ ය; 5. වාතය මුදා හැරිය නොහැක.

ගැලපුම් ක්‍රම: 1 - 2. ඩයි කාස්ටිං ඩයි සහ ද් රව ලෝහ වල උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීම; 3. අධි පීඩන ඩයි වාත්තු යන්ත්‍රය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න; 4. එන්නත් කිරීමේ වේගය අඩු කිරීමට සහ පෝෂක ඇතුළු වීමේ ඝණකම වැඩි කිරීමට ප්‍රමාණවත් ද්‍රව ලෝහ එකතු කරන්න.

තත්ත්ව පාලනය:

උසස් තත්ත්වයේ ඩයි වාත්තු නිෂ්පාදනය සඳහා ඩයි වාත්තු කිරීම මතුපිට මතුපිට උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. අසමාන හෝ නුසුදුසු අච්චු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් අස්ථායී වාත්තු ප්‍රමාණය, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී පිටකිරීමේදී විරූපණය වීම, තාප පීඩනය, මැලීම, මතුපිට අවපාතය, අභ්‍යන්තර හැකිලීම් කුහරය සහ උණුසුම් බුබුල වැනි දෝෂ ඇති වේ. අච්චුවේ උෂ්ණත්ව වෙනස විශාල වන විට, නිෂ්පාදන කාලය තුළ පිරවීමේ කාලය, සිසිලන කාලය සහ ඉසින කාලය වැනි නිෂ්පාදන චක්‍රයේ විචල්‍යයන්ට එය විවිධ බලපෑම් ඇති කරයි.